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上海惠民贸易有限公司
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铃木摩托跑车GSX-R1000(K8) (比赛用赛车) |
铃木摩托跑车GSX-R1000(K8) (比赛用赛车)
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SUZUKI GSX-R1000在2005推出的K5版,各项性能数据显示GSX-R1000 K5*对堪称速度之王。2006改版的K6,延续K5诸多精进性能,搭载一具998.6c.c.四行程程水冷并列4汽缸DOHC引擎,压缩比同样為12.5:1,*高马力為178ps/10,800rpm,*大扭力可达11.3kgm/8,400rpm。搭配44mm电子燃油喷射系统,动力输出依然惊人!轻量且高刚性的铝合金框式车架,加入抗纵、横性及抗扭性的考量,使得K5在弯道上的表现更加稳定且车身尺寸更紧实。配以可全方位调校的前43mm倒立套管前叉、全方位调校的后单筒连桿式油压避震、310mm双钻孔浮动碟配4活塞对向卡钳以及220mm钻孔碟配双活塞卡钳,稳定性及制动效能不可言喻。
06 年GSX-R1000 K6,同样地极具战斗形象,配备鈦金属三角形排气管、液晶数字显示码表、档位显示以及亮度高的LED尾灯等配备,让这款全新的GSX-R1000 K6不只彪悍,更显硬派作风以外的亲和力。在科技与赛车工艺的极緻粹鍊之下,2006 SUZUKI GSX-R1000 K6再次為新世代公升级跑车王者立下完美的註解。
颜色有:天蓝、深蓝、黑可供选择
SUZUKI GSX-R1000 K8 规格表
全长: 2,030mm
全阔: 710mm
全高: 1,130mm
轴距: 1,405mm
座高: 810mm
*低离地距: 130mm
乾重: 168kg
油缸容量: 18L
引擎: 四衝程水冷并列4汽缸DOHC 16气阀式
缸径 x 衝程: 73.4mmx59.0mm
总排气量: 998.6c.c.
压缩比: 12.5:1
*高马力: 178ps(187ps/10,800rpm)
*大扭力: (11.3kgm/8,400rpm)
传动系统: 湿式多片6前速
驱动模式: 链传动
燃油供应: 44mm电子燃油喷注系统(42mm)
点火: CDI 起动:电挞
车架形式: 铝合金框式车架
悬掛系统 (前):43mm倒立套管前叉,全方位调校
(后):单筒连桿式油压避震,全方位调校
掣动系统 (前):2x310mm双钻孔浮动碟配4活塞对向卡钳(2x300mm)
(后):220mm钻孔碟配双活塞卡钳
轮胎 (前):120/70-ZR17
(后):190/50-ZR17
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